Mikor eddig Andris (Tóth András, Hegyibringa SE) kerékpárjáról volt szó, valahogy mindig azok a bizonyos szingós kerekek jöttek szóba. Nem is értem miért… Pedig igen különleges gépről van szó, úgyhogy most megpróbáljuk bemutatni a Szabó Dávid által készített, Kurtz acél singlespeed cyclocross kerékpár részleteit. Read More
BAZ-megye legalább nagyon szép. Különösen jól állnak neki november eleji ködös-borongós napok. Több mint valószínű, hogy ezzel próbálja kompenzálni azt, hogy olyan messze van. Kettő és fél órát autóztunk reggel Ózdra Pásztón keresztül (nem sikerült a Google által jósolt 2:18-at hozni, de hát ő nem számol vele, hogy minden harmadik benzinkútnál meg kell állnunk), miután András a fél lakást leköltöztette a csomagtartóba. Hiába, nem akartunk úgy járni, mint legutóbb, mindenre felkészültünk. Ugyan evőeszközt így sem hozott, építő jellegű ötleteinket pedig visszautasította (pedig mi mondtuk neki, hogy egyen a multitool-lal, ha csak minden második imbuszt hajt ki, akkor az ugyanolyan, mint egy villa), így maradt a fentebb említett benzinkútról-benzinkútra történő leutazás – megint.
Megérkeztünk, a beígért 13 helyett csak 9 fok volt ugyan, de sok időnk nem maradt panaszkodni, gyors öltözés és irány a pálya – ki biciklivel, ki fényképezőgéppel ugyebár. Andris pár kört ment kint az ekkor még teljesen száraz pályán, majd utána úgy döntött, hogy 18-as helyett inkább egy 16-os lánckereket rak fel hátra. Később ez nem is bizonyult rossz döntésnek. Ellentétben a szingóragasztó szalag használatával, de erről majd a megfelelő helyen… Read More
Tudtátok, hogy a szingóragasztásra még mindig a Palmatex a legjobb módszer? Mi sejtettük, Andris viszont nem… Jöjjön egy kis beszámoló a hétvégi Ethicsport-Decathlon Kazincbarcika cyclocross versenyről, avagy “Kazincbarcika, 20 fok, szikrázó napsütés, az első keréken sem tart a Conti szingóragasztója már…”
Hogy kik is vagyunk? Idén indultunk, egy kerékpáros magazin szeretnénk lenni, inkább az amatőrökre koncentrálva, erősen építve a közösségi médiára, valamint saját fotós tudásunkra, és kerékpáros tapasztalatunkra. Mivel ősszel-télen nincsenek országúti versenyek, ezért kiszemeltük magunknak a SuperCross sorozatát, amit szeretnénk végigkövetni; fotókkal, beszámolókkal illusztrálni. Ebben van segítségünkre – mivel csak neki engedte meg a barátnője, hogy legyen újabb (cyclocross) bringája – Tóth András régi jóbarátunk, a Hegyibringa SE rutinos versenyzője, aki belülről, versenyző perspektívából segít minket. Ha Twitteren vagy Facebookon követtek minket, akkor gyakorlatilag élőben értesültök az eredményekről, amelyeket még a helyszínről posztolunk. Mostanra kicsit ülepedett az élmény, álljon tehát itt az első, kicsit hosszú, cserébe nagyon szubjektív beszámolónk.
Ami a hazai kerékpársportban három évet túlél, arra érdemes odafigyelni, mert nagy potenciál lehet benne. Érvényes ez az állítás a SuperCross Sorozatra is, amely a 2013/2014-es szezonnal negyedik idényéhez érkezik. Mivel ezt egy kitűnő rendezvénysorozatnak tartja a Bidon szerkesztősége, nomeg amúgy is szereti a CX-et, ezért arra gondoltak e sorok írói, hogy pár téli vasárnapon kihagyják az országútis edzést, és ellátogatnak az egyes állomásokra összesarazni a cipőiket, megnézni a leheletüket, és ha már ott vannak, tudósítanak is a versenyről beszámolóval, képekkel, interjúkkal.
Hét időpontot és helyszínt jelöltek meg a szervezők erre a szezonra, így nincs más dolgunk, mint megosztani a versenynaptárat, hátha kedvet kap a kedves Olvasó is kilátogatni.
Október 20. Kazincbarcika
November 3. Ózd
November 17. Veszprém
November 24. Salgótarján
December 1. Balassagyarmat
December 15. Kecskemét
Január 5. Budapest
